河柴重工首制9L2131中速机曲轴成功下

河柴重工首制9L 21/31中速机曲轴成功下线

河柴重工首制9L 21/31中速机曲轴成功下线 2013/01/24 08:48中国船舶报 扫描分享到好友或朋友圈

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日前，河南柴油机重工有限公司首制9L 21/31中速机曲轴成功下线。该曲轴长3890毫米，净重1402公斤，长度和重量均创下河柴重工曲轴加工史上的纪录。该曲轴试制成功，不仅充分证明河柴重工拥有领先的工艺和突出的制造能力，而且为其未来进行批量生产和销售奠定了基础。

由于是首次加工该曲轴，河柴重工面临精度、性能要求严格，制造工艺复杂等问题，以及现有加工设备带来的局限，同时，要在两个月的时间内完成加工任务，难度很大。为了确保一次试制成功，河柴重工成立了9L 21/31曲轴试制小组，借鉴8L 21/31曲轴加工经验，充分分析生产中可以预见的问题，并制订解决方案。

由于是在普通磨床上加工，因此在精磨连杆颈时，曲轴自重太大导致下坠，从而出现了加工尺寸超差。河柴重工为此开展技术攻关，自行设计了一套磨床偏心滚轮中心架，保证了加工精度，解决了曲轴加工难题。车用TDI 软泡聚醚：现状解读 趋势展望（普华咨询市场分析师 吴颖）在开展多次技术攻关、完成40多道工序之后，9L 21/31曲轴经检验合格并顺利入库。

21/31、16/24系列中速机是河柴重工于2007年从德国曼公司引进的国际领先产品。目前，河柴重工已实现两个系列6种机型的批量生产，使产品结构得到重大调整，巩固了公司在船用中速机市场的地位。尤其是在河柴重工应对国际金融危机的过程中，中速机助企业抵御市场风险、支撑企业发展的作用日益显现。此次研制成功9L 21/31曲轴，将促使河柴重工加快中速机产品系列化步伐，延长产品链条，拓宽市场领域。

：Eason

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