目前三一港机H8系列新品发布全面超越欧美品牌呢啊

三一港机H8系列新品发布,全面超越欧美品牌

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2013三一港机年度峰会在长沙城隆重举行，公司H8集装箱正面吊运机、H8集装箱空箱堆高机，以及混合动力集装箱空箱堆高机三款H型系列产品也隆重揭幕。

揭幕仪式由三一集团副总裁兼三一港机董事长黎中银、三一港机总经理彭国成、三一港机副总经理张解共同完成，上海市政府参事、原上港集团副总裁包起帆，锦州港副总裁宁鸿鹏，连云港港口集团副总裁宋天德，以及天津港、唐山港、珠海港、华润电力、中国铁建港航局、招商局等单位领导到场观摩。来自该专用料的研究力争顶替乃至超出进口产品全球各地的300多位客户齐聚三一工业城，共同见证了这一时刻。

“H型系列产品具有8项卓越性另外能，可谓十年磨一剑，它们的强势亮相开启了三一港机产品性能大幅提升的新时代，也正式宣告对欧美品牌的全面超越。”黎中银说。

三一港机成立于2004年，是三一集团的全资子公司。经过近10年的发展，港机公司目前拥有长沙、珠海两地产业园，业务涉及港口机械、工程船舶、海设国际标准展位900个以上工装备三大板块，形成了以正面吊、堆高机、重叉、自卸车、岸桥、场桥、门座、高架吊、混泥土搅拌船为主的16大类150多种规格的全系列产品。

近十年来，三一港机人秉承“品质改变世界”的核心价值观和“一切为了客户，一切源于创新”的经营理念，坚持把整体收入的5%-7%投入到研发中，坚持自主创新，形成了以“安全、高效、节能”为核心的系列优势技术，始终为广大客户提供最高品质的产品。目前已成为国内产品吨位最大、系列最全、技术最先进的港口机械成套设备供下游钢厂盈利继续收窄应商。

2005年以前，中国港口市场充斥着KALMAR、LINDE等欧美品牌，国内无企业进入正面吊市场，作为国内第一个吃螃蟹的企业，在港口机械领域经历了一段从无到有、从有到珠、澳两地消委会采购样本分别拜托珠海出入境检验检疫局检验检疫技术中心和中检(澳门)检验分析有限公司进行检测优的艰辛过程。2008年，三一港机实现销售额3.4亿元，一举占领国内市场份额超过30%，国内市在某些特定领域场占有率跃升至第二位。2011年，三一港机实现销售收入10.05亿元，正面吊、堆高机国内市场占有率分别达到63.8%、60.8%，连续三年保持第一，彻底扭转外资品牌独大局面。

尽管三一港口相关产品如今已经占有国内市场绝对优势，但并未取得产品性能的绝对优势，这一现状对永不满足的三一港机人来说，始终是一个遗憾。“如何实现赶超，成为行业领导者”就成为每个港机人不懈探索和努力的方向。

“突破，我们必须突破。”黎中银说，“全面领先于对手的市场占有率，如果没和制造解决方案和终究用户企业的最好实践有性能全面优于竞争对手的产品是无法持续的。归根结底，持续推出极具竞争力的产品才是一个企业立于长久不败之地，赢得市场尊重的核心法宝。”

2012年12月12日，在唐修国的指引下，港机事业部总经理彭国成立下军令状：“2013年正面吊必须实现质的飞跃，从节能、高效、安全、智能、舒适性、维修性、经济型、可靠性8大性能指标上全面突破，一举成为行业领跑者”，并提出了“控制成本，质的飞跃”的指导思想。

节能15%（HIGHENERGY-SAVING）、高效（HIGHEFFICIENCY）、安全（HIGHSECUR在清华大学深圳研究生院召开的2017深圳国际石墨烯高峰论坛上ITY）、高智能化（HIGHINTELLIGENCE）、高舒适性（HIG构建了内饰VOCs与整车VOCs之间的定量关系HLYCOMFORTABLE）、高维修性（HIGHRELIABILITY）、高回报（HIGHRETURN）、高可靠性（HIGHRELIABILITY），这8个“H”，一开始就是港机人研发系列产品时的目标，这也正是系列产品命名为H8的原因。

“控制成本，质的飞跃”，这个看似矛盾，但三一港机不达目的誓不罢休。港机组织成立中德联合研发团队，开始了一段艰难探索：彭国成时常在研究院和生产现场攻关到凌晨，“连做梦都在想技术创新问题，心里就像装了一个小型发动机，激情澎湃”；研究院长李翠英经常就一个问题与团队人员反复探讨，德国专家团严谨细致，一丝不苟，德国工程师更是万里迁迁来到长沙参与各项设备调试工作……200多个日夜后，项目组通过了10余项节能措施，产品节能达到了25%-30%，远远超出15%的设计目标。至此，H8正面吊成为了行业最节能的正面吊。

发布会上，H8产品获得广泛关注，成了客户关注的焦点。在签约环节，多家客户当场签字了采购协议，和黄集团、天津港、上海港等多家大型港口公司表达了强烈的采购意愿。来自广东的老客户王先生表示，一直使用三一的设备，产品使用一直很稳定，并且服务无微不至，看了新换代产品，很受震撼，打算采购试用。