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深圳投资159.3亿外环高速公路年内开工
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导读: 作为深圳最长的一条高速公路,外环高速镀层不均匀公路的规划建设一直备受市民关注。深圳市交通运输委近期发布的《 深圳市道路 十二五 发展规划》(征求意见稿) 中透露,外环高速深圳段于2011年开工建设,同时将开 ...
作为深圳最长的一条高速公路,外环高速公路的规划建设一直备受市民关注。深圳市交通运输委近期发布的《“深圳市道路“十二五”发展规划》(征求意见稿)”中透露,外环高速深圳段于2011年开工建设,同时将开展外环高速公路接惠州沙清高速公路的前期研究工作。
据了解,外环高速公路路线全长92.86公里,其中深圳段长76.04公里,东莞段长16.82公里。深圳段全线采用六车道高速公路建设标特种机械准,西起宝安沿江高速公路,由西至东经宝安区、光明新区、东莞、龙岗区、坪山新区,终点与盐坝高速公路相接,起点至惠盐高速以西段约67公里,设计速度100公里/小时,惠盐高速以东至项桥梁设备目终点段约26公里,设计速度8马桶疏通0公里/小时。
作为未来深圳东西向的一条外环快速干线,同时也是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中的加密线,外环高速公路深圳段计划投资金额达到了159.3亿元。
据悉,今年深圳两会期间,有多名人大代表联名提出难免会有这样或那样的问题议案,建议深圳尽快上马外环高速,以缓解目前沙井以及松岗一带的交通拥挤难题。近日采访深圳市交通运输委相关处室负责人获悉,目前外环高速公路项目已完成工程可行情报(2)将液压万能材料实验机安装位置向下挖1坑告修编、收费立项、环境影响评价、水土保持、地震安全性评价、地质灾害评估均已取得批复。规划选址意见书已上报省建设厅审批,用地预审也已报深圳市规土委和省国土厅审批。此外,已不但其壁厚被减薄了完成勘察设计招标工作,现已开展勘察设计工作。按计划,外环高速公路深圳段在2011年开工建设,并力争于2015年建成。
市交委有关负责人表示,建成的外环高速公路将横贯深圳市东部和北部及东莞市东南部地区,分别与广深、南光、龙大、梅观、博深、惠盐、深汕等十条高速公路相连,与107国道、东深公路、205国道、深汕公路等八条一级公路以及多条城市道路交叉,并与深圳市所有纵向疏港通道交叉,进而与珠三角高速公路形成联。其通车后,有利于有效沟通各南北高速公路主骨架的联系,充分发挥高速公路的整体效益,改善区域交通运输状况和投资环境,对促进深圳、东莞、惠州等地经济共同繁荣具有重要意义。
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