机芯厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
机芯厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

福州纯电动公交车昨投运上路首日半路抛锚故障不少《资讯》

发布时间:2020-11-19 10:38:31 阅读: 来源:机芯厂家

昨日上午9时30分,一辆显示着LED车灯的126路公交车缓缓驶出齐安公交总站,这是福州市第一辆正式上路的纯电动公交车,宣告着福州市正式迈入新能源公交车运营的时代。

据了解,126路线的30辆纯电动公交车正陆续更新上路,而117路线的纯电动公交车也计划在年内投入使用。此外,往返于市区与闽侯的33路和38路公交车也将更换为插电式混合动力公交车。届时,福州市将新增100部新能源公交车。

纯电动公交车开通仪式

优点

1.行驶过程中低噪音

昨日上午,东南快报记者搭乘126路纯电动公交车,发现车辆起步平稳,并没有感觉到强烈的“推背感”,车子在行驶过程中车内基本没有噪音。

同时,车内乘客还可以享受免费的wifi上网功能。“本次更是增添了云服务功能。”康驰新巴士公司相关负责人介绍,乘客使用车载wifi看视频,在五个小时内,如果有其他乘客选择同样的视频,则无需重新加载,服务器将自动提供已经缓存的视频,“缩短了乘客的下载速度。”

需要提醒乘客的是,新投放的126路纯电动公交车仍按照之前的运行路线,即从齐安公交总站到福兴路警官学院站。

“在不开空调的情况下,纯电动公交车每公里耗电为1度,开空调则需要耗电1.4度。”康驰新巴士公司相关负责人介绍。

除了126路外,此次亮相的还有福州公交集团投放的117路纯电动公交车。

2.零排放每趟耗成本减少近一半

使用纯电动公交车到底有多大的好处呢?

昨日,康驰新巴士公司相关负责人为东南快报记者算了一笔账。

据介绍,126路公交车行驶单程为22.4公里,车辆续航里程130公里,配电量为138度,综合用电成本,纯电动公交车每公里耗电成本约为1.5元。而采用柴油动力的公交车,每公里综合成本为2.7元。

“按照126路公交车往返一次约45公里换算,使用柴油成本需要121.5元,而纯电动公交车成本只要67.5元,这样就省了近一半的价格。”上述负责人介绍,其一氧化碳排放几乎为零,100辆纯电动公交车运行8年可减少燃油消耗18144吨、减少二氧化碳排放57812.227吨。

“纯电动公交车最大的难题还在于电池的使用寿命。”业内人士表示,本批次纯电动公交车使用的电池组为磷酸铁锂电池组,寿命只有2-3年。“纯电动公交车使用寿命约为8年,在此期间,就需要至少更换两次电池组,“而公交企业向厂家二次购买的价格,即使在优惠条件下,每组电池更换也要高达45万元左右,真不是省油的灯。”

不过,为了尽可能延长电池的寿命,本次试点的两条路线,采用两种不同的充电模式。其中,117路纯电动公交车采取的是“中充中放”模式,跑两三个趟次(80-120公里)后快速充电一次,两个半小时充满。126路纯电动公交车采取的是“浅充浅放”模式,一个趟次来回就充电一次,一个小时内就能充完。晚上则都是采用慢充模式。

不足

运行首日126路半路“抛锚”

据网友爆料,昨日下午,新上路的126路纯电动公交车在尤溪洲大桥仓山万达站停驶,疑似抛锚。

“车辆在行驶中突然前后蹿动,为了安全起见暂时停止运营。”康驰新巴士公司相关负责人证实了这一消息,随后,公司立即启动了紧急预案,让蹿动的车辆在原地等待救援,并派出另外一辆公交车接驳运送乘客,同时将“抛锚”的车辆拖回场站做进一步检测。

记者了解到,除此外,昨日126路线其他部分车辆也出现了一些小故障,多数是灯出故障,车辆熄火后重新启动就能正常运行。

“纯电动公交车属于新鲜事物,在试点阶段会有不少状况需要磨合改善。”上述负责人称,为确保正常运转,康驰新巴士公司安排了两部公交车作为车辆故障应急车。

同时,原先从126线路上退下来的公交车仍全部待命,万一出现哪一辆纯电动公交车有无法现场排除的故障,就会让旧的公交车替代新的纯电动公交车运营,尽可能不让线路出现塌班的情况。

此外,针对纯电动公交车出现的问题,能在现场解决的,都尽可能在现场指导驾驶员对故障进行处理。如果不行,就会把车拖回到齐安公交总站交由厂家的技术员处理。

此外,本次试点投放的117路纯电动公交车,也在试车过程中在仙塔街迫停,当时车上并无乘客。

福州公交集团相关人士说,经排查原因是试车时空气进到水箱里,影响到水循环,导致电机过热,司机为保险起见先把车辆停下。

他表示,金山浦上公交中心停车场的充电桩已经装好,但供电系统还未接入,117路纯电动公交车最快月底正式上路。在此之前将进行多次路试。

据了解,从国内其他城市投放纯电动公交车运行情况来看,都出现过不少“状况”,此次福州市投放首批纯电动公交车也没有避免类似的“状况”。

发展

更新40辆插电式混合动力公交车

据介绍,从2011年起,清洁能源车辆和新能源车辆就成为福州公交更新车辆的主力,福州公交集团和康驰新巴士公司已先后购置投放468部CNG清洁能源公交车,142部LNG清洁能源公交车,241部油电混合动力公交车,对防治大气污染、改善生态环境发挥积极的示范作用。按照计划,明年将再投放300多辆纯电动公交车。

近期,福州将完成100辆新能源公交车投放计划,其中有60辆是投放到126路与117路上的纯电动公交车。其余40辆为插电式混合动力公交车,为33路和38路两条远郊线路上各投放20辆。

相关新闻

福州首座公交充电站正式投用

昨日,东南快报记者从国网福州供电公司获悉,为支持福州首批纯电动公交车的正式投运,该公司投资760万元建设配套充电站——齐安公交充电站正式投入使用。

据了解,该充电站仅用了4个月就建成投入使用,配置了1250千伏变压器1台,70千瓦充电桩11台,100千瓦充电桩4台,分夜间慢充及白天快充两种充电模式,具备为30辆纯电动公交车充电的能力。同时,该充电站还配置了监控采集系统,实现对设备运行状态的实时监控及故障报警,保证了充电站的充电及时率、用电可靠性和安全性。

齐安公交充电站是福州市首座公交充电站,它的建成投运填补了福州市电动公交充电站运营的空白。

领商网

领商网

领商网

领商网

相关阅读