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2014年12月大众销量分析再度下滑多款车型集体跳水-【新闻】

发布时间:2021-05-28 13:25:28 阅读: 来源:机芯厂家

2014年12月大众销量分析:再度下滑 多款车型集体跳水

根据大众汽车集团日前发布的数据以及盖世汽车网整理计算结果,2014年12月份,大众品牌在中国市场销量再度同比下滑。尤其是上海大众车型和一汽-大众速腾下降明显,长期位居国内轿车三甲的朗逸跌出前十。

全球销量:首超千万辆

2014年12月份,大众汽车集团总计在全球范围内向消费者交付了881,000辆汽车,对比2013年12月的857,600辆,同比增长2.7%。该增速较11月有所好转,但依然处于较低水平。近几个月来,大众集团全球销量增速都不高,例如10月份从818,900辆同比增长2.9%至842,700辆,11月从828,900辆同比增长0.7%至834,800辆。

大众全球销量上升步伐遭遇“刹车”的主要原因是,在最大单一市场中国销量增速放缓,而在南美等市场依然低迷。

2014年全年,大众汽车集团全球总交付销量为1,013.7万辆,而2013年为973.1万辆,同比增长4.2%。和大众平常月份不同,本次销量包括了重型商用车销量,而以往未涵盖曼恩和斯堪尼亚两大品牌。

这是大众汽车集团首次突破年销量千万辆规模,较之大众早先设立的目标提前四年达成该水平。按照大众之前的规划,到2018年全球年销量超过1,000万辆,成为全球规模最大的车企。不过,汽车行业产销规模扩充快于预期。丰田在上个财年(2013年4月至2014年3月)就已经开年销量千万辆之先河。

近两年来,大众在销量上最接近冠军丰田,总体上差距不断缩小。2013年,丰田全球销量998.0万辆,大众973.1万辆,差距24.9万辆;2012年,丰田全球销量974.8万辆,大众927.6万辆,差距46.8万辆。2014年上半年,两者分别为509.7万辆和506.6万辆,相差3.1万辆。而前三季度则差距为7.5万辆。

在华销量:连月滑坡

在赶超丰田过程中,中国市场无疑对大众的意义举足轻重,不仅贡献了超过三分之一的销量,也是重要利润来源。在华研发力量和中国市场上获得成功的产品也将为大众在其他市场输血。例如上海大众销售与市场执行副总经理贾鸣镝曾表示,包括1月9日上市的Lamando凌渡,一级上海大众未来的新车都有可能引入美国。

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