瞧一瞧：丰田、马自达、斯巴鲁等日系车抱团拒签禁“油车”公约！马斯克怒斥愚蠢

对日系车企来讲，投入巨量血汗的油电混动车型，还没有大范围普及上市，就要被电动车直接跃过拆迁房纠纷怎么起诉
，这样的结果很难接受。

因此，在推出纯电动车型和取消燃油车方面，日系车的表现都最为消极，乃至不如大众汽车。

11月21日消息，在刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，谢绝签署规定在2040年逐渐淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。

这几家车企联合谢绝，意味着全部日本汽机车产业都不同意这项公约。

川崎、雅马哈、马自达、斯巴鲁谢绝签署《格拉斯哥气候公约》其实不由于他们不支持节能减碳，听说他们只是对停止使用化石燃油有所疑虑。

他们认为氢能源动力使用和相干更环保的其他燃料的开发，也有助于减缓温室效应。

过去的几年马自达、斯巴鲁、丰田和雅马哈都有在各个层面致力于开发4轮汽车的氢动力赛车发动机；

而川崎和雅马哈目前正在斟酌展开摩托车氢发动机的联合研究。他们相信其实不只有单1的电动马达可以减缓全部气候变暖的议题。

对日系车企普遍认同的这个观点，特斯拉创办人马斯克却评价为“这是1个使人难以置信的笨拙想法”。

当前，特斯拉今年全球电动车销量已突破50万辆，成为全球电动车销冠。而丰田、本田等日系车，还没有推出1款热卖的全新量产电动车。在新能源汽车阵营，日系车已明显掉队。

而在中国及一样重视环保的欧洲市场，日系车还能否保持竞争力，在此要打出1个“？”号。

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#燃油车#马斯克

（公房强拆给安置房合理吗
张泓杨）

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